Colisão múltipla reforça necessidade de investimentos no traçado rodoviário de PG

O grave acidente na tarde de ontem (17), envolvendo uma carreta que estava no pátio de uma oficina localizada as margens da avenida Presidente Kennedy (perímetro urbano da BR-376), atingindo diversos veículos do outro lado da via e deixando 17 feridos, acendeu dúvidas sobre os cuidados e as medidas que podem ser tomadas para que sejam evitadas ações como essa.

Só neste ano, até o momento, a Polícia Federal de Ponta Grossa já contabilizou 382 acidentes nas estradas da região, incluindo cidades adjacentes.

Responsável pelo maior entroncamento rodoviário do paraná, sendo considerada um importante corredor logístico e conectando rodovias importantes como a BR–376 e a BR-373 que liga às regiões Oeste e Sudoeste do estado e a PR-151 que faz a rota Paraná x São Paulo, Ponta Grossa abre margem para discussões sobre a necessidade de intervenções de obras e medidas na região.

De acordo  Edis Moro, presidente do sindicato de transporte de Ponta Grossa, o que eles esperam com a concessão da rodovia nesse trecho é que haja uma manutenção constante na pavimentação quanto nas sinalizações. “Hoje não está previsto em contrato o aumento das vias, seja a Souza Naves, Presidente Kennedy, Senador Guimarães, as vias vão ser as mesmas. O que a gente pode pedir a gente já pediu, via ofício, via procuradoria, é uma sinalização, uma pavimentação mais eficiente”, destacou Edis.

Para a Polícia Rodoviária Federal, a área é considerada um ponto crítico da BR-376, devido ao perímetro urbano ao redor da rodovia federal. “Muitas medidas foram implementadas para diminuir o número de mortes e feridos neste segmento, buscamos junto aos órgãos de infraestrutura (DNIT) e conseguimos a implementação de diversos radares o que sensivelmente diminuiu a gravidade e a frequência dos sinistros”, disse Luis Fernando Berteli, chefe da Polícia Federal de Ponta Grossa.

“Além disso, temos fiscalizações constantes no segmento com radar móvel, e diretamente na abordagem de veículos. Estamos em conversa com a concessionária que assumiu a rodovia para ajustarmos a melhoria da sinalização e infraestrutura viária, destacou Berteli.

Neste ano, a CCR PRVias, concessionária responsável pela administração da via, anunciou a construção de dois novos contornos viários, duplicação da Rodovia do Café e duas bases de apoio que serão instaladas na BR-373 e na BR-376.

Em envio de resposta ao portal aRede, a CCR via informou que “a PRVias iniciou a operação de 569 km de rodovias, como a BR-376, em Ponta Grossa, em 16 de maio deste ano. Em dois meses, a concessionária passou a oferecer serviços de atendimento aos usuários, com veículos de inspeção que rodam 24 horas ao dia, além de guincho, resgate mecânico, atendimento pré-hospitalar e bases de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).

Para melhorar a infraestrutura, a PRVias promove intervenções diárias de recuperação e revitalização de pavimentos, instalação ou recuperação de sinalização vertical, pintura de sinalização horizontal e supressão vegetal, além de reforçar, substituir e instalar novas muretas de proteção e defensas metálicas. O objetivo é dar mais segurança e conforto ao cliente.

Como parte dos projetos de obras para a BR-376 e especificamente a região de Ponta Grossa, a concessionária construirá o contorno norte e o contorno leste, que retirarão o tráfego de veículos pesados da zona urbana, e duplicará 54 km da BR-376, além de instalar câmeras, balanças para pesagem de caminhões em movimento, entre outras inovações.

Sobre o acidente no km 488 da BR-376 na tarde quinta-feira (17), é importante salientar que um caminhão que estava parado em uma oficina mecânica no sentido sul entrou em movimento desgovernado, transpôs a rodovia e invadiu a contramão no sentido contrário”.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF), com apoio da CCR PRVias, realizou uma operação na tarde hoje (18), para a retirada do veículo que ficou pendurado após ser atingido pelo caminhão.